Transporte

Descubre cómo abordar el Problema de Ruteo de Vehículos

Para DispatchTrack, el Problema de Ruteo de Vehículos (VRP por sus siglas en inglés) es uno de los retos que hay que abordar antes de que un transporte salga del centro de distribución.

DispatchTrack, líder mundial en tecnología de última milla, ayuda a las empresas a descubrir cómo abordar el Problema de Ruteo de Vehículos (Vehicle Routing Problem, VRP).

¿Cómo abordar este mar de vehículos en las entregas?

El Problema de Ruteo de Vehículos es un desafío clave dentro de la logística y tiene relación con encontrar la mejor ruta para llegar a destino. Felipe Porter, VP of Sales Latam de DispatchTrack, explica que el ruteo de vehículo es un reto algorítmico que busca la optimización de las rutas de entregas con el fin de minimizar los costos asociados de esta etapa, que es una de las más costosas de la cadena de suministro. Por esa razón, mediante el VRP se buscan soluciones a las complicaciones que derivan de la planificación de rutas para una flota de vehículos que parte de uno o más centros de distribución.

El VRP tiene distintas variables, cuya resolución depende de una serie de características. Algunos de los principales problemas de ruteo de vehículos son:

1. VRP estocástico (SVRP): Es la tradicional definición de VRP que se relaciona con eventos que surgen de manera aleatoria, como la demanda de clientes y los tiempos de viaje del vehículo.

2. VRP con múltiples centros de distribución (MDVRP): Los vehículos de reparto tienen que retirar pedidos en distintos centros de distribución.

3. VRP con recogidas y entregas (VRPPD): Cuando el producto debe ser movido de una ubicación a otra, y se deben encontrar rutas optimizadas para recoger y entregar el producto en su respectivo lugar de destino.

4. VRP con ventanas de tiempo (VRPTW): Son los lugares donde se debe entregar el pedido, pero en una ventana de tiempo predeterminada.

El Problema de Ruteo de Vehículos es uno de los retos que hay que abordar antes de que un transporte salga del centro de distribución. Por esa razón, el desarrollo de algoritmos que entreguen soluciones son clave para mejorar la eficiencia de las entregas, afirmó Porter.

La importancia del ruteo dinámico para el VRP

El ruteo dinámico, conocido como DVRP, es una de las soluciones algorítmicas más importantes para abordar el problema del ruteo de vehículos. Precisamente, esta solución permite ejecutar la planificación de las entregas del día siguiente, sin tener que esperar hasta el final de la jornada, ya que lo que hace es dinamizar sucesivamente planes creados con anterioridad

Porter explica: A partir de este algoritmo, a tu planificación ya creada le puedes agregar pedidos pese a que ya se encuentre en ejecución, donde se optimiza nuevamente la planificación con un resultado que evoluciona a medida que se van añadiendo guías.

De esta manera, la implementación del ruteo dinámico permite mejorar la eficiencia en los centros de distribución, pues esta fase es muy relevante ya que incide directamente en la gestión de la flota de vehículos y en la entrega final del pedido. Además, se puede optimizar la gestión diaria de la bodega, permitiendo organizar mejor los horarios de picking y reducir horas extra de trabajo.

Diferencias entre ruteo dinámico y ruteo estático

Además del ruteo dinámico, el ruteo estático también es utilizado para abordar el problema del ruteo de vehículos. Y si bien esta solución permite agregar pedidos que formarán parte de la planificación de ruta, el proceso se hace de manera manual, por lo que el proceso no es del todo eficiente y está propenso a errores al no ser automatizado.

En cambio, en el ruteo dinámico se pasa por un proceso de optimización que le brinda mayor dinamismo a los planes de las entregas. Por eso, una forma de diferenciar cada alternativa es que en una prima el criterio humano para la planificación y en la otra se realiza un proceso de optimización según las simulaciones del algoritmo.

Otro aspecto favorable del ruteo dinámico es que se puede obtener información de calidad para ejecutar mejores planificaciones de rutas. Lo anterior permite abordar de mejor manera los problemas estocásticos, ya que toma en cuenta la probabilidad de que aumente o disminuya la demanda de pedidos, algo clave para atender las entregas de e-commerce y las variables de sus demandas.

¿Qué propone DispatchTrack para el VRP?

DispatchTrack integró la funcionalidad Rutas Dinámicas en su software PlannerPro, que precisamente aborda el problema de ruteo de vehículos y permite darle mayor eficiencia al trabajo de planificación de rutas en el centro de distribución.

Las Rutas Dinámicas facilitan el diseño de rutas optimizadas mientras nuevos pedidos llegan, incluso cuando ya se está ejecutando la planificación realizada con anterioridad. Además, la funcionalidad brinda mayor eficiencia logística al potenciar la inteligencia de ruta. PlannerPro puede usarse estratégicamente para el aplanamiento de flota, pero también para tomar decisiones en tiempo real.

Los beneficios de Rutas Dinámicas de PlannerPro:

- Optimiza recursos organizando los horarios de pickeo de la bodega, almacén o centro de distribución, reduciendo horas extra de trabajo nocturno.

- Evita cambios innecesarios gracias a la inclusión de las asignaciones pedido-camión hechas en el día.

- Disminuye costos aumentando la tasa de rotación de los pedidos en la bodega.

- Informa horas de entrega al cliente con mucha anticipación y ofrece una mejor experiencia.

- Resuelve problemas y toma acciones inmediatas con información en tiempo real. ¡Ideal para las horas de alta demanda!

De esta forma, Rutas Dinámicas es la herramienta que necesita cada negocio para estar preparado para los desafíos de la última milla, concluyó Porter.

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